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为了加快沙漠绿化工程，沐阳命令飞龙号用于运输沙漠绿化的物资。
他这真是不在乎成本，四个月过去，沙漠绿化基地已经搭建好简易房，目前员工已经达到一千人，已经开始展开种植工作。
有了飞龙号的加入，一次就能长途运输两百多吨物资，绿化工作进展飞速，现在绿化基地最不缺的就是物资了，仓库员愁的反而是搬运和物资整理，员工除了感觉住的环境差了一些之外，在物资方面，感觉跟在城市里相差不大。
目前，纯绿化种植团队一共有500人，一个月之前开始种植，已经种植了约10平方公里绿植。
这个速度是人工种植，机器挖坑，货车运输水和树苗。
种下之后并不是就完事了，工人还要管理，就是这样太耽误时间。
机器化应用还不是很好，很多机器正在生产当中。
如果机器上来后，种植速度要翻倍；
等到公司的机器人设备应用后，效率还会更快。
未来的种植将会更加自动化和智能化，不仅可以提高生产效率，还可以减少人力成本。
现在沐阳有三个科研重点：智能机器人、磁力脱盐设备和空天一号。
几天后，
12月15日下午两点，
韩立来到董事长办公室，把地效飞行器的优化进展和实用效果告诉沐阳。
沐阳看过之后，给他们下达了两个新任务。
第一个任务，以飞龙号为模板，设计一款小型的地效飞行器，不需要多大，主要是方便公司员工从总部到火箭基地的通勤和物资运输，以及绿化基地物资运输。
公司到火箭基地直线距离约200公里，虽然直升飞机飞行更快一些，但每次航线申报非常麻烦，还得约定固定的时间，很不方便。
而且，沐阳想起某球星，看过许多直升飞机撞毁画面，他对直升飞机有一种不太安全的感觉。
如果有小型地效飞行器，走钱江走道到大海，然后离海面几十米高速飞行，不用一个小时就能到达基地，非常方便。
哪怕出现故障，最多降到海面上，安全性能非常强悍。
发动机方案，采用两台01J加力涡扇发动机+两台升力风扇，最大推力为58吨，最大运载能力28吨，同样采用垂直起升降落方案。
现役最大的直升机米26，40米的机身长度，32米的旋翼直径，载重能力为20吨。
不过，地效飞行器它有个缺点，悬停时，由于升力风扇气流朝下，发动机矢量喷管也是朝下，就不适合从下面进行救援。
当然，地效飞行器它比直升飞机更加灵活，特别是非常稳定，可以进入狭窄空间，哪怕撞上周围物品也无大碍，最多像汽车一样碰撞划伤而已。
但直升飞机就不行了，进入狭窄空间时，要考虑螺旋桨会不会撞到物品，非常考验飞行员的驾驶能力。
总的来说，地效飞行器更适合目前沐阳的海陆空交通工具。
飞龙号毕竟体型太大了些，弄个载重能力二三十吨的飞龙二号，还可以设计一款MINI型，飞龙三号，载重能力只需要两三吨就行了。
飞龙三号，动力可以采用两台小型升力风扇+一台小型加力涡扇发动机。
两款飞行器弄出来后，不仅自己可以用，还可以卖给君方。
第二个任务，就是空天飞机。
沐阳把技术副总汪海也叫来，他也有知情权，免得下面搞什么科研项目他都不知道。
“重点是空天飞机，飞龙二号和飞龙三号，慢慢来，不急。”
沐阳把任务跟两人讲清楚后吩咐道，“空天飞机的资料我准备了很长时间，已经整理好了，细节需要你们去完善，你先组织人员，后天开个技术讨论会，我把注意事项和要求说明一下。
飞龙二号和三号，根据大号来设计就行。”
两人听完董事长的话，心中充满了期待和挑战，终于要搞这个空天飞机了！
在地效飞行器进行的时候，董事长就跟他们讲了一个大概科研方向，地效飞行器弄好就搞空天飞机，目的是向太空输送物资，太空紧急救援，也可以飞向月球，星空一号毕竟有太多的局限性。
地球上的空间站可以作为中转站或燃料补充站，在未来，太空飞行器可以通过空间站进行加油和补给，从而实现长时间的航行和任务执行。
空天飞机的研究可不是一件简单的事情，需要各个方面的专业技术和大量的耐心和投入。
如今，有董事长解决了核心问题，他们就轻松许多了。
他们好奇董事长研究前沿科技的效率，但不会深问，董事长毕竟是拿过全球技能大赛画图设计冠军。
这些年来，他们跟在董事长身边，见证了许多奇迹，比如董事长画图贼快，是他们效率的数倍以上。
董事长带的两个学生，能力已经超过他们了。
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